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　　《自行车里的数学》 教学随笔 高台小学 孟亚萍 在上《自 行车里的数学》 这节课之前， 心理忐忑不安， 有一点压力， 预想肯定是一堂糟糕的课。 因为小学生生活经验少， 虽然常见自 行车， 但对其不甚了 解， 更别说能理解其中的数学知识，解释它的工作原理了 。 外面下着毛毛细雨， 趁着没上早操的机会， 提前进了 教室，随口 说了 一句：“这节课我要上《自 行车里的数学》， 谁还对自 行车的结构不熟悉， 请到车棚里认真观察它的特点， 比比谁发现的多？ ” 80%的同学奔向了 车棚， 上课铃声响了 ， 还没等我开口 ，学生们个个争先恐后的举起手来， 想汇报自 己的发现。 有的说：“下面有人力自 行车， 电动自 行车” 有的说： “自 行车有两个同样大小的车轮， 有两个大小不同的齿轮， 两个齿轮之间有链条。 ” 我有顺势发问：“谁知道自 行车工作的原理是什么？ ” 在学生的讨论声中， 学生明白了“蹬一圈， 车轮不一定转一圈， 到底是多少圈？ ” 带着学生的疑问， 我用课件演示了 前后齿轮链条传动的结构放大图， 解释了 前齿轮将蹬力通过链条传到后齿轮， 后齿轮推动了 车轮向前滚动这样一个原理， 再引 导学生得出前后齿轮的齿数和圈数应该成反比例关系。 前齿轮齿数× 圈数=后齿轮齿数× 圈数。 当前齿轮蹬一圈时， 车轮转动的圈数就等于前齿轮