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　　此次交付给用户的特商牌重卡设计连续行驶里程较长（可达400公里以上），配装了YC6M四气门气体发动机，适用于短途运输和跨省运输。梁光坤介绍：YC6M气体发动机是在成熟的YC6M四气门柴油发动机平台基础上开发，也是我国首款以液化天然气（即LNG）为燃料的10升排量四气门气体发动机，功率覆盖290~340马力，排放达标国三，适配牵引车、自卸车和水泥搅拌车等重卡。目前东风特种商用车有限公司配套YC6M四气门气体发动机的整车公告主要有牵引车和自卸车，牵引车车型有DFE4240VF、DFE4250VF、DFE4250VF1，自卸车车型有DFE3310VF，配装YC6M气体发动机的特商牌重卡在进入山西市场之前已在其他区域投放，并且小批出口。YC6M挺进山西市场是有备而来，玉柴技术专家多次到山西晋城进行调查，在产品进入山西之前就对服务站维修人员进行了培训，并且在当地投放了YC6M气体发动机专用配件。同时，YC6M气体发动机具有动力强劲、气耗低、维护成本低等特点，保修里程为25万公里或者24个月。四气门和电控技术的应用是YC6M发动机气耗低、排放低的重要保证，采用湿式缸套结构能确保缸套、活塞、活塞环得到均匀冷却，提高运动件的可靠性，有利于降低用户的维护成本；YC6M气体发动机与YC6M柴油发动机通用零部件较多，用户不必担心配件购买问题。