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　　新自行车的编码规则 每辆新自行车的编码采用的是 15 位全数字代码结构， 共有 4 部分组成， 从左至右依次是企业代码、 车种代码、 生产年份代码、 生产流水号代码， X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11 X12 X13 X14 X15 。 X1~X4 是企业代码， 由企业申请， 中国物品编码中心统一分配，在全国范围内唯一地表示自行车整车生产企业。 X5 是车种代码， 由企业根据相关要求自行分配， 具体为： 1 表示自行车， 2 表示电动自行车， 3 表示汽油机助力自行车。 X6~X7 是生产年份代码， 以公元纪年的后两位表示， 由企业根据自行车的生产年份自行分配。 X8~X15 是生产流水号...

　　新自行车的编码规则每辆新自行车的编码采用的是 15 位全数字代码结构， 共有 4 部分组成， 从左至右依次是企业代码、 车种代码、 生产年份代码、 生产流水号代码， X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11 X12 X13 X14 X15 。 X1~X4 是企业代码， 由企业申请， 中国物品编码中心统一分配，在全国范围内唯一地表示自行车整车生产企业。 X5 是车种代码， 由企业根据相关要求自行分配， 具体为： 1 表示自行车， 2 表示电动自行车， 3 表示汽油机助力自行车。 X6~X7 是生产年份代码， 以公元纪年的后两位表示， 由企业根据自行车的生产年份自行分配。 X8~X15 是生产流水号代码， 由企业自行分配的产品流水号， 与企业代码、 车种代码、 生产年份代码一起唯一地表示某一辆自行车。 行车编码必须遵循以下原则： 编码唯一性： 每一辆自行车只有一个编码， 在全国范围内不允许有重复编码出现。 编码包容性： 每组编码组成的数字信息包含每辆自行车的基本信息。 编码可操作性： 编码编制要简单易懂便于操作。 生产及经销企业能快速掌握实施， 管理部门能快速采集数据， 并及时查找核对车辆。